Le livree John Player Special tanto care alle Lotus da Formula Uno, ispirano questo Sportster 1200 Roadster del 2006 con alcuni elementi racing, sebbene si tratti di un semplice custom.
Questo genere di elaborazioni possono rappresentare un vero e proprio "must", in quanto si parte dall'idea di non stravolgere la moto ma di migliorarne solo alcuni aspetti mantenendone inalterate le forme.
Andando indietro nel tempo, sebbene il costruttore venga dal Sol Levante (Shiun Craft Works), si vede in qualche modo la "scuola talamiana" caratterizzata da interventi reversibili in linea con la filosofia della moto e dalla grande attenzione dedicata a preservare l'affidabilità del mezzo migliorandone, nel contempo, le carenze.
La silhoutte di questo Sportster è rimasta identica, sebbene sia stato sostituito l'originale serbatoio dell'olio con un elemento in alluminio realizzato su misura che si integra con il telaio.
La forcella di serie nasconde un intervento di messa a punto attraverso molle dedicate e generale rivisitazione interna, oltre ad una piastra antisvirgolo, mentre gli ammortizzatori posteriori hanno lasciato spazio ad un paio di elementi marchiati Ohlins con il medesimo interasse degli originali.
Il vero capolavoro di questa moto sono i cerchi quasi identici agli originali, ma nelle misure da 18 pollici al posteriore e 19 pollici all'anteriore a sette razze, provenienti dalla ditta Enkei, verniciati color oro.
Il comparto freni non è stato toccato, tranne una pompa freno anteriore Brembo di tipo radiale.
Intervento minimo per il motore con il montaggio di un carburatore Kehin a valvola piatta, abbinato a filtro dell'aria S&S, ed uno scarico due in uno "home made" con terminale libero.
Up: linea fedele all'originale
Down: il serbatoio leggermente più piccolo stona
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