Se vi capita tra le mani il motore di uno Sportster (...ovviamente che si di lecita provenienza....) valutate seriamente, se ne avete le capacità oppure il denaro, di costruirvi uno scrambler come questo....
Il motore di uno Sportster 883 del 1998 è stato trapiantato in un telaio artigianale costruito su misura, con caratteristiche delle moto da flattrack. L'idea era quella di avere una moto dall'aspetto molto aggressivo ma, nel contempo, facile da guidare e comoda.
E' stato quindi necessario montare una forcella a steli rovesciati prelevata da una Kawasaki abbinata ad un cerchio anteriore da 18 pollici ed un posteriore da 17 pollici con pneumatici entrambi tassellati. Gli ammortizzatori posteriori provengono da una Triumph Bonneville.
Quasi tutte le parti, come anche la carrozzeria in vetroresina, sono state costruite appositamente per questa moto.
Il motore ha visto un aumento di cilindrata a 1200 tramite il classico kit di pistoni Wiseco dello stesso peso degli originali, con alesatura dei cilindri, abbinato ad un paio di scarichi corti e bassi di tipo drag-pipes. Il carburatore è rimasto di serie ma è stato montato un filtro a tromboncino aperto.
UP: idea originale
DOWN: serbatoio del carburante piccolissimo
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